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前警備總部軍官崔沂生、李慶賢及從海巡署退役的葉瑞璋涉嫌遭大陸吸收成為共諜,幫對岸蒐集「南沙太平島交通基礎整建工程個案計畫書」等非國防秘密軍事資料,牟取不法利益約共兩百萬元,高雄地檢署昨天將三人依違反國家安全法罪嫌起訴;依法令規定,違反國安法不影響退役軍人終身俸。

五十八歲的崔沂生廿八年前上尉退役,李慶賢十七年前中校退役,葉瑞璋八年前上校退役,三人曾分別在海巡署、警備總部、海岸巡防司令部或軍管區等單位任職。

起訴書指出,崔沂生十多年前赴中國經商,遭中共國安單位吸收,竟引薦曾與他在警總保安處共事的退役中校李慶賢加入中國山東、上海、北京、雲南各省國安情報單位,負責刺探收集台灣軍事海防等資料交給對岸換取報酬,十多年來共獲取近百萬元。

檢調查出,李慶賢在被崔引薦前,十一年前已先遭大陸雲南國安單位吸收,同意刺探、蒐集我國軍事、國防文書資料,並引介現役、退役軍人,協助中共發展台軍組織。十年間交付多項非國防機密的軍事資料給對岸收取不法報酬,共約一百多萬元。

四年前李返台吸收已退役的葉加入組織,透過葉取得海巡署內部資料,葉還騙不知情昔日同袍,稱友人欲承攬南沙交通工程,藉此取得「南沙太平島交通基礎整建工程個案計畫書」交給對岸,事後分給葉五、六萬元。

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【記者李芳菲台北報導】為彰顯環境正義,環保署自100年推動裁處違反環保法令案件之不法利得,截至今年8月底止全國裁處不法利得案件84件,罰鍰金額高達8億3,637萬餘元,該署未來將持續追討違法事業的不法利得,也呼籲企業遵行環境法規義務,勿以身試法。

近年來,業者昧著良心賺黑心錢的社會事件層出不窮,民眾總在遭受傷害後才得知惡劣行徑,雖然可藉由相關法令求償,但最後業者之不肖行為所受處分卻遠不及所賺之盈利,社會公平正義難以伸張。環保署表示,一些不肖業者認為罰鍰遠低於處理污染所需費用,因此有恃無恐,寧願受罰也毫無意願投入經費改善防治設備,後續衍生對環境造成重大的破壞及影響。該署除修改法令加重罰則外,同時更依據行政罰法第18條及第20條立法意旨,訂定相關法令追繳廠商不當之利益,以維護環境正義,更使恣意違法業者心生警惕,不敢妄為。

環保署統計自100年至105年8月底,全國裁處不法利得案件84件,罰鍰金額高達8億3,637萬餘元,其中最高不法利得案件罰鍰高達4億3,601萬餘元。

環保署表示,不法利得案件分布在違反空污法、水污法、廢清法、環評法等各類案件中。常見違規樣態包括應投資設備而延遲投資、應操作而未操作、設施功能不足、未委由合格清除公司清運及未依環評承諾事項所支出成本…等型式。

環保署重申,以追繳不法利得之處分手段,並不受限於違反法令最高罰鍰限制,透過該裁罰手段,確實能有效減低或遏止違規案件的發生。去年搶購修正的水污法更是將不法利得之追繳明定於法規條文內,追繳的範圍除了積極利益外,也包含了應支出而未支出或減少支出的消極利益,其後續追繳作業與同案違一定要買法罰鍰裁處得以分別開立處分,更為環境執法變革及策略,邁進一大步。

環保署再次強調,為維護環境公平正義,追討不法利得的工作將持續辦理,同時也呼籲企業務必遵行環境法規義務,不要心存僥倖,規避稽查,污染環境,否則將會遭到不法利得追溯既往之處分,讓違反者得不償失。2016/9/8

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【譚宇哲、張立勳、葉德正╱新北報導】

淡海輕軌位於淡水中山北路三段、濱海路一段交叉路口高架段,12日下午3時20分發生混凝土側梁翻落意外,施工人員和吊車剛施作完胸牆工程,兩根側梁疑因載重力不足,整個軌道向外翻落,造成24歲的王姓吊車司機左腳和右手骨折送醫,新北市捷運工程局正調查意外原因。

新北市捷運局長趙紹廉表示,中鋼、聯鋼及外包公司工程人員共9人,事發當時正在淡水區濱海路一段進行預鑄胸牆與預鑄梁接合澆置作業時,吊車移動時不慎自3公尺高處掉落。當時吊車位於單側梁上吊掛安裝預鑄胸牆,可能是胸牆載重問題造成重心偏移,導致梁往兩側翻落,王姓司機當場連人帶車自3公尺高的地方摔下,造成全身多處擦傷、手腳骨折。

由於側梁連同吊車重達近400噸,掉落地面時也造成轟然巨響,驚動不少住戶,附近店家說,當時突然聽到巨響,地面還有些微震動,還以為是地震,出來一看才發現淡海輕軌工程意外。

趙紹廉表示,詳細原因將由勞檢調查,該局會尊重調查,並深切檢討意外原因,不希望再有任何工安意外發生,不希望此事影響淡海輕軌施工進度和進程。另此次工程在南側部分有做交通管制,事發時並無人車通行。

捷運局副局長李政安說,以往捷運高架段施工工法都是相同,為何會發生意外,將細究工程單位施工計畫是否與實際施工相符,若符合會進一步檢討施工步驟。

李政安表示,經市府勞檢處同意後,昨晚把掉落的大梁敲碎運走,預估今天早上恢復交通,除了發生意外的路段暫停施工外,其他胸牆作業也暫停,但不影響整體工程進度,捷運局已要求統包商檢視全線工程狀況,確保安全無虞。

捷運局指出,淡海輕軌第一、二期工程進度達35%,一期工程預計在2018年完工,二期工程則在2024年竣工。

勞檢處表示,依營造安全衛生設施標準規定,雇主對於混凝土澆置作業,應注意澆置梁、樓板偏心載重可能產生的危害,勞檢處已要求施工單位立即停工配合調查,未來經調查如雇主有違反規定,可依職業安全衛生法最高開罰處以30萬元罰鍰。

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